改めて、また、旅に出ました！

今回は、岐阜のゲレンデに停泊。
高速代と、ガソリン代で、

片道２万円！！（かなり、きつい！）

 

で、今回は、いろいろと直さないといけないところも、多くある中、
タイヤ交換をしました。

で、もともと付いていた、鉄チン

なんか、バランスが悪すぎるので！！

「ヘッドのホイール＆タイヤを付けたいな」

と、思い立ってから、

既に、１年経過・・・

こんなに時間がかかったのは、輸入時にトラブルが発生したため、
横浜倉庫に１年近く、取り出せずにいました。

※コンテナ主が資金ショートで、お金を払っておらず、
混載便で、コンテナの主と、荷主が異なっており、いろいろと大変だったのです。

シーズンイン前は、仕事に追われ、それどころではなく・・・
シーズンエンドの春スキーに向け、やり遂げました！

取り付けるのは、ジープ・ラングラー用の標準タイヤ・ホイール

取り付けて、終わりって言うわけではなくて、その前に、いろいろと下準備。

恒例のサビ取り。モンベルのウェアに、ペンキ付着Orz

未塗装の車軸に付いているのが、
今回、輸入でトラブってなかなか手に入らなかった、

PCDチェンジャー（114.3 > 127cm）

実際に付けてみると、

やっぱり、って感じで、似合ってる！

なんだけど、問題は、

タイヤハウスに干渉してしまいそうなこと。

とりあえず、テスト走行！

したら、やっぱり・・・

5mmのスペーサーを買おうと、バックスやハットに行くも、高すぎ！
なので、Amazonで発注。
※ホントは、付けたくなかったけど、この際、仕方ないOrz

しかし、それでも、干渉しそう・・・

ヘッドのスタッドレスを、こっちに移そうと思ったけど、
スタッドレスは、幅265・・・

後の祭りだが、偶然的に見つけたことがある！

予備で買っていた純正ホイール・タイヤが、245っていう、奇跡！

両足共に、245をはめたかったけど、
新品を履かせるのは、もったいないと思い、干渉する方だけ交換。

いよいよ、出発！！

PS

タイヤを、１２本も交換すると、手慣れたものにｗ

車屋の友達に借りた、エアーインパクトドライバーさまさま！！